
TeraFlex JL/JT Dana 30/44 Kit de junta esférica HD sin estriado
Marca
TeraFlex
Categoría
Juntas de BolasTiempo de entrega estimada Lunes 13 de abril al Domingo 19 de abril.
Precio
₡396 577
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Dirección y Suspensión de la marca TeraFlex
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Lo más importante
Dirección y Suspensión de la marca TeraFlex
- Marca: TeraFlex
- Categoría: Dirección y Suspensión
- Dimensiones: 6 x 6 x 5 pulgadas
- Calificación: 4,6/5
- Valoraciones: 57
Datos técnicos destacados
- Dimensiones reportadas: 6 x 6 x 5 pulgadas (15.2 x 15.2 x 12.7 cm).
- Peso aproximado: 29.0 lb (13.2 kg).
- Calificación promedio de 4,6/5.
- 57 valoraciones visibles.
- Posición destacada en Juntas de Bolas para Dirección de Auto: #99.
- Disponible desde julio de 2022.
Preguntas resueltas
¿De qué marca es?
TeraFlex.
¿Cuánto pesa?
29,0 libras, aproximadamente 13,2 kg.
¿Cuáles son sus dimensiones?
6 x 6 x 5 pulgadas, aproximadamente 15.2 x 15.2 x 12.7 cm.
¿Qué calificación tiene?
4,6 de 5 con 57.
¿Desde cuándo está disponible?
Desde julio de 2022.
¿En qué categoría destaca?
Tiene una posición destacada en Juntas de Bolas para Dirección de Auto, donde aparece en el puesto #99.
Especificaciones técnicas
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| Campo | Valor |
|---|---|
| Exterior | Pintado |
| Número de pieza | 3452010 |
| SKU | B0B69T1XNX |
| Modelo | TeraFlex JL / JT Dana 30/44 HD Kit rótula sin moleteado |
¿Para qué sirve TeraFlex JL/JT Dana 30/44 Kit de junta esférica HD sin estriado?
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Anillo de retención con perno de bola roscada diseñado para un ajuste de precarga preciso durante el ensamblaje y ajustes futuros 2 accesorios de grasa zerk son accesibles desde cualquier lado con ejes axiales instalados, incluyendo ejes RCV más grandes Perno de bola ajustable de 30 mm (1.18") para ajustes precisos de precarga inicial y futuro utilizando herramientas manuales simples: característica innovadora que garantiza una larga vida útil con un funcionamiento impecable y predecible El ajuste de precarga requiere herramientas simples y se puede realizar con el vehículo en el suelo El anillo de presión de alta resistencia en la rótula superior evita la separación de la rótula del eje durante el todoterreno extremo
Opiniones
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Calificación
4,6/5
Valoraciones
57






