SuperSprings SSR-307-40 SumoSprings Trasero para Dodge RAM 1500, Azul, 1000 libras.

Estos han hecho que tirar cargas en mi camión sea mucho más fácil. Mantiene la parte trasera de la flacidez y la instalación fue súper fácil. Hice un par de viajes para entrar pero son perfectos.

Amigo.. ¡No te hagas el barato! Saco un remolque de 30’ con media tonelada de Ram. 6400 libras. Remolque. No saludes. No es demasiado duro para un paseo. Se niveló bien. No fue muy difícil de instalar. Me tomó una hora más o menos. Conduje mi camión en un solo dígito, nada se congeló. Estuvo bien.

Genial. Tengo un rebelde 2025 y cabalga super suave pero se agacha como loco con una carga. Estos fueron en woth facilidad y ayudaron bastante. Al principio corrí el espaciador pero el viaje estaba un poco rígido. Sin ella, cabalga en fábrica hasta que lo necesites.

Hasta ahora, todo bien. 4a gen Ram 1500 Ecodiésel 4x4, altura de paseo en fábrica. Lleva regularmente 1.100 libras en la cama y el camión siempre se agachó mal. Esto elimina por completo.Si el camión es la altura de marcha de fábrica no utilice el separador porque usted estará rebotando arriba y abajo en el resorte y será 1.) fuerte y 2.) incómodo y 3.) probablemente eventualmente dañará ya sea el resorte en sí o la almohadilla en el tubo del eje (donde el golpe de los contactos de parada en un Ram 1500).Estos están diseñados para NO ser golpeado constantemente en la placa de contacto de parada de golpe. Están diseñados para que usted pueda cargar peso, el muelle de contacto con la placa de tope de golpe GENTLY Y Permanecer allí, hasta que descargue el peso. Este no es un concepto …

Me lo dieron para un Ram 1500 2020 con un RC 6 "lift.The lado del pasajero era un poco difícil en los dos pernos traseros. Se encuentra a unos 2,5" por encima de los resortes de sumo.Se monta suave y sólo áspera si se golpea un agujero de la olla. Cuando me acuesto a la utilidad o remolque de volcado, lo sostiene sin cuclillas hasta que se cargue.Estoy feliz con el paseo. No usé el espaciador porque quería espacio antes de bajar la cabeza. Con el espaciador sólo obtienes un 1,5” y luego golpeas la parte inferior. Los muelles no dan sin peso. Funciona mejor y más fácil que los airbags.

Hace que la suspensión trasera sea súper rígida, no lo recomiendo.

Estos tardaban un poco más de lo que esperaba debido al diseño de mi suspensión (el lado del conductor era más fácil que el lado del pasajero), pero todavía muy fácil. Una vez instalado, el remolque apenas se agachó en absoluto el camión (quizás 1 "Solía ser 4") paseos en camión tan suave como siempre y sin un remolque que no se nota la diferencia.

Instalarlas es una tarea, la instrucción no es buena en absoluto, tuve que reinstalar lado del pasajero que no es tarea fácil. Con el lado de los conductores que desea instalar el perno en la placa hacia la parte trasera del camión y hacia el neumático, el lado del pasajero tendrá que instalarse hacia la parte trasera del vehículo y hacia el eje o la parada de tope no se sentará centrado en la placa. El hardware es zinc, así que no espere una larga vida útil si se instala en el cinturón de óxido. Sugeriría usar una llave de 1/2” como no se puede obtener un enchufe de 1/4” de unidad en las tuercas porque soldaron los tacos a la placa inferior por alguna razón por lo que tienes que instalar las tuercas en la parte superior donde hay muy poco espacio para girar las tuercas, tuve que llegar a