Red Line D4: fluido de transmisión automática

Tuve un pequeño enganche entrando en la segunda marcha en mi gran deporte corvette 2017 con la transmisión manual de siete velocidades. Cambié el fluido de transmisión y ahora el enganche se ha ido. Producto impresionante, comprará de nuevo. Gracias.

Diferencia notada en los cambios de la primera semana más suaves, crujiente pasando por los engranajes

El gran fluido de transmisión notó una diferencia inmediata después del cambio. Mis turnos de 6 velocidades son mucho más suaves, especialmente de 1 a 2 y 2 a 3. Incluso en el frío comienza, cuando la transmisión solía sentir un poco de picazón, ahora cambia como la mantequilla.

Envío súper rápido y esta cosa es genial! El mejor precio online también.

Funciona genial pero no he notado ninguna diferencia en cambiar la calidad sobre el fluido Mobil 1. Lo conseguí principalmente porque el fluido Mobil 1 sufre de una cizalladura excesiva (se adelgaza con el uso demasiado rápido), lo que no es suficiente para causar ningún problema real, pero podría significar un cambio más áspero más adelante en el camino cuando otros fluidos sintéticos todavía serían buenos.Mejoró mi desplazamiento un poco, como hicieron mis dos drenajes y rellenos anteriores, ya que todavía había 2-3 litros de líquido viejo quemado flotando alrededor de mi transmisión. Además, algunas personas aquí dijeron que salió oscuro cuando lo drenaron poco después de poner esto, asegúrese de que se enjuagó o hizo varios drenaje y se llena con líquido fresco (incluso si es líquido …

Usé esta cosa para hacer un rubor completo en mi 2003 Mazda Tribute.Mi coche estaba empezando a cerrar (quizás resbalar?) cuando iba a ~55mph y los motores rpm eran bajos (presumiblemente 4a marcha, es un automático de 4 velocidades). No haría esto si pisara el gas y el coche se desviase.Después de tirar mi transexual con este fluido, ese obturador no ha ocurrido. Además, mis primeros y segundos cambios de marcha son MUCHO más suaves, a veces sólo se pueden notar observando el tacómetro.He conducido unos 4k millas desde que enjuagué mi transmisión, y no he tenido ningún comportamiento de transmisión más flojo!!!Cómo lo hice / instrucciones para el Homenaje Mazda 2003 (igual que para Mercury Mariner y Ford Escape ~2002-2006 No estoy 100% seguro de esos años):Conecté la salida de fluido de …

Tengo Redline D4 para mi 04 Honda Accord w Auto Trans. Hizo algunas extensas lecturas sobre el producto en varios foros y lo que no antes de decidir darle una oportunidad. Soy un gran fan de Hondas, pero si estás mirando estas cosas para tu Honda ya sabes todo sobre los problemas de transmisión. Y probablemente ya sabes que la mayoría de la gente te dice que sólo uses z1 o el nuevo líquido dw1 de Honda. Tenía un acuerdo de 2000 antes de este, lo compré usado y lo hice el drenaje trans y llenar 3 veces w dw1- 5k millas más tarde tenía problemas trans. Tal vez el fluido, tal vez no. El coche tenía 190k.Mi 04 tiene 130k y acabo de comprarlo usado. Cuando lo conduje inicialmente no noté nada con la transmisión, pero cuanto más lo conduje empecé a notar un poco de un largo cambio de uno a …

Mi Acuerdo 2000 había comenzado a resbalar a un poco más de 100.000 millas, especialmente en primera y segunda marcha. Terminó activando la luz de advertencia del motor. Lo llevó a la concesionaria y dijeron que el convertidor de par iba y que necesitaba reemplazar la transmisión con una reconstruida a la melodía de $ 4,500.Hice algunas investigaciones en línea y descubrí que Honda ha tenido muchos problemas con sus transmisiones post año 2000 en varios vehículos, incluyendo el Acuerdo. Pero varias personas habían reemplazado su fluido de transmisión con Red Line D4 ATF y también habían instalado un filtro Magnefine AFT en línea. (El filtro ATF de Honda es interno a la transmisión y no es cambiable.) Viendo que muchos otros tuvieron buenos resultados, me imaginé que los $50-60 por el …