Mazda PE01-13-215 Sensor de flujo de aire masivo

Una parte de OEM. Las cotizaciones de concesionarios en la parte fueron de $ 325+. Reparación de cinco a diez minutos que cualquiera puede hacer. Sugerir reemplazar el filtro de aire del motor y de la cabina al mismo tiempo.

Parece ser una parte genuina de Mazda. Arreglaron mis problemas de suministro de combustible.

2013 Mazda CX cinco probado para el sensor de flujo de aire de masa disfuncional. Esta parte funcionó perfectamente y sigue trabajando después de varios meses. Fue un ajuste perfecto y sencillo de instalar.

¡Esto es una parte de OEM y resolvió mi problema! Yo había estado persiguiendo un P0171 (motor que funciona demasiado magra) código en mi 2016 Mazda CX-5 durante meses. Inicialmente reemplace el sensor de flujo de aire de masa con una parte de O'Reilly, pero no solucionó el problema. Terminé reemplazando varias otras partes y sensores que pensamos que podrían estar causando el problema, sin éxito.Finalmente, decidí pedir este sensor, y funcionó inmediatamente. Los códigos del motor de verificación se han ido, y mi coche está en ralentí de nuevo. Ojalá hubiera ido con la parte OEM desde el principio. Recomendamos encarecidamente si estás tratando con un código P0171 en un Mazda CX-5.

Mi luz de motor de verificación se encendió y era un código de error P0171. Se lo llevó a un mecánico de terceros que determinó que no había fugas, y probablemente fue un mal sensor. Pero no tenía el sensor en stock. La concesionaria vendía esto por $408 en Tampa... pero aquí puedes conseguir esta parte genuina por solo $130. Busqué en YouTube cómo instalarlo yo mismo y es muy muy fácil. Mi luz de la caja del motor se ha ido

Funciona bien sin problemas. A diferencia de la que compré en O'Reilly's por el mismo precio, esta es OEM y no lanza códigos falsos.

En mi experiencia, cuando se trata de cierta tecnología de vehículos, sólo tiene que ir con OEM. Mi Mazda6 Touring 2014 MAF falló.Síntomas típicos de la combustión del motor, pero no se da vuelta y se estanca justo antes de que debería la rotación con el CEL viene. Ejecutó un escáner OBDII para encontrar códigos de error p0113, p061b. Compró esta parte, instalada. Problema resuelto, códigos claros con escáner OBDII o esperar unos cuantos paseos para que se apague por sí solo.Esta es una pieza OEM y encaja exactamente como debería.Consejo profesional si no tiene un escáner OBDII: Si los síntomas son similares, desenchufe el sensor e intente arrancar el vehículo. Puede ser difícil, pero al menos puede apuntar a una fuga de vacío o a un MAF fallido.

Instalado esto en un Mazda CX-5 2013 y funcionó exactamente como se esperaba. El ajuste fue preciso y la instalación fue rápida y sencilla, incluso sin herramientas profesionales. Una vez en su lugar, el sensor funcionó correctamente y el vehículo volvió a funcionar normalmente.Esto terminó ahorrándome un viaje a la tienda y el costo de mano de obra que habría venido con él, lo que lo hizo un gran valor. Hasta ahora ha sido fiable y no ha desencadenado ningún nuevo problema.