Liqui Moly 8931 Limpiador de sistema catalítico, sin

Funciona muy bien y elimina el p0420 en Nissan Altima

Devolví la aceleración en mi e550. Voy a estar comprando de nuevo

Consiga una botella de spray en Home Depot.unplug sensor de flujo de aire de masa. (El motor se parará si no lo hace) retire la manguera para obtener acceso a la entrada. Que alguien revolucione a 300 rpm. Rocía toda la botella. Se tarda unos 5 minutos. Reinstalar el sensor de masa. Limpia todos los códigos.Ve 30 minutos en la velocidad de la carretera. Ve a la inspección si no hay luz. Buena suerte.

Este es uno de esos productos que es difícil saber si funcionó como se deseaba o no.- Tenía un Código de Luz de Motor que se relacionaba con el Catalytic Converter underprerfoming.- A 145.000 millas sobre 12 años, no es sorprendente, la mayoría de los cuales eran de baja velocidad de viaje.- Después de ponerlo en lo mejor que pude hacer fueron dos viajes de 45 millas, luego de vuelta a la ciudad de conducción.---- Así, es esperar y ver el tiempo. ¿El código vuelve? ----EL PRODUCTO- La lata está bien hecha, acero de calibre pesado.- La tapa de rosca está sellada debajo con un anillo de plástico.Amazon empaquetado bien:- Envuelto en burbuja, y- Enviado en la caja de tamaño apropiado.

En general soy muy escéptico con los aditivos automotrices e investigo todo hasta la muerte. El consenso general sobre los limpiadores catalíticos fue que no funcionan. Mi Expedición 2017 lanzó un código para P0430, lo que indica que el convertidor catalítico Bank 2 no funciona correctamente. El cambio en un nuevo sensor de O2 no funcionó. Mi siguiente opción era reemplazar el catalizador.En una alondra, decidí probar este producto. Pensé que si no funcionaba, solo me quedaban 16 dólares. Tengo software que lee información del vehículo, así que puedo ver qué números los convertidores catalíticos estaban generando en cada lado. Sorprendentemente, después de una aplicación, los números mejoraron lo suficiente para que yo pasara mi prueba de emisiones. Estaba preparado para que me dijeran …

Utilizado en un Prius 2012 con casi 300.000 millas, el gato por debajo de umbral de luz DTC estaba encendiendo. Puse esto a través de la manguera de la cubierta de la válvula antes de que el cuerpo del acelerador con una pequeña bomba de pulverización me llegó a la ferretería, mientras que parecía que estaba limpiando pinza fuera del gato no resolvió el problema, la luz siguió volviendo a encenderse con el mismo código de error. Llevé el coche a Toyota y están en el proceso de instalar los 2 nuevos gatos que dijeron que necesitaba, alrededor de $2,500 aquí en California. También lo usé en un Chevrolet Tracker 2.0L 2003 con unas 85.000 millas y sin CEL. Pude usar un tubo transparente para conectarlo a un ajuste de vacío conector después del cuerpo del acelerador, no vi nada saliendo del …

Esto no entra en su tanque de gas, usted debe comprar un pulverizador presurizado especial para hacer que este trabajo. Entonces tienes que saber dónde ponerlo. Para una persona que no es mucho de un tipo de coche que compra un pulverizador especial y luego encontrar a alguien con el mismo coche que tengo que ha hecho un vídeo y mostrar cómo utilizar esto y luego realmente hacerlo no va a suceder cuando puedo comprar un producto que puedo verter en el tanque de gas. Compré un aditivo para combustible Lucas y lo usé en su lugar. No sé si fue una coincidencia o no, pero la luz del motor de verificación se apagó. Lo más frustrante es que este producto perfectamente sembrado nunca se puede volver a abrir!!!! Así que ten en cuenta que estás pagando más por este producto, entonces tienes que …

Esperaba que esto ayudara a limpiar un catalizador parcialmente obstruido que seguía activando códigos en mi Chevy Malibu. Después de leer las instrucciones de aplicación y ver un video de aplicación, me di cuenta de que esto está destinado a los coches de carreras - o al menos eso es lo que mostraron, y requiere como botella de mezcla especializada para atomizar el material antes de ser aspirado a través de un puerto de vacío. Una fuente en el sitio web de la Mfg dijo que se podía poner en una botella de spray y aplicar una fina niebla atomizada a través de la ingesta de cuerpo de acelerador de un vehículo. Lo intenté con éxito limitado (debido a desconectar mi sensor de flujo de aire de masa - antes de arrancar el coche - y rociarlo en la caja de admisión de aire). Traté de revolver el …