Kit Air Primavera levante de carga trasera 5000 Serie trasera 57215

¡Sólo cómpralo! Fantástico producto. He corrido la carga al máximo en mi 1995 f150 y me preocupaba que mis neumáticos serían los primeros en soplar!! Me gustaría quitar 1 estrella porque esto necesita la cuna para no dañar las bolsas si lo levantas y dejas que la bolsa soporte el eje. Esto causó una cantidad adicional de tiempo para rehacer el proyecto. ¡La cuna debería estar atada al kit! Incluso si se añadiría coste adicional... ¡ÉSTE ES UN PRODUCTO PRIMARIO Y SU DISSERVACIÓN NO PUEDE EMPLEAR LA CRADLE! Mi tiempo es valioso y después de hablar con el especialista en AIRLIFT era obvio que se requiere una cuna NO MANDATO QUE FABRICÓ LOS BOLSAS. Usted puede comprar imitaciones más baratas y todavía necesitan las cunas, pero este fabricante vale la pena el dinero!! ¡Garantía de por vida! Y …

He tenido estos instalados por más de 4 años en mi 85 f350 para apoyar un tobogán de 4500 libras Elkhorn en camper y han aguantado muy bien sin problemas!!

Gran producto que he instalado muchos. Por primera vez que se instala en un carnero con hoja adicional de fábrica.Tuve que fijar la bolsa a 5 "de altura para que el soporte superior montado en el marco se atornilla realmente al marco. Usado inferior 4 agujeros en soporte de marco. Arriba dos izquierdas sin usar. Funciona bien y todavía dentro de las especificaciones de altura de la bolsa de 5-7" (sin presión de aire). Instalado en un camión con un cuerpo de servicio (cargado bastante pesado) sin un remolque a 35 psi en cada bolsa niveló la parte trasera y la calidad de viaje fue 100 veces mejor. Los productos de Air Lifts son muy superiores a otras opciones disponibles.

Me encantan estas cosas. Opté por no tomar el aire a bordo y sólo corrí líneas para ambas bolsas a un soporte casero de la parte inferior del parachoques de la espalda. Los instalé en un Super Duty 4x4 del 99 F250 y sólo les he dado un entrenamiento una vez. Puse 3000 libras en la cama del camión, aireé cada bolsa a 60 psi y si no podías ver los bloques de hormigón que se elevaban por encima de los lados de la cama no sabrías que había algo ahí. En el camino a casa se sentía como si estuviera vacío. En realidad, fue un poco más agradable que vacío. No podría ser más feliz con los resultados. No más conducir con una carga encendida con los faros apuntando hacia arriba en el aire, el extremo trasero balanceándose por todo el lugar sobre golpes, bloqueando los frenos delanteros cuando se …

Mis camiones de trabajo siempre están cargados de equipo o materiales, un camión con un viaje de carga diferente, y te acostumbras a eso. Fue increíble la diferencia que estos muelles de aire hacen que me gustaría haberlos tenido hace años.No son tan difíciles de instalar, pero sí requiere arrastrarse debajo del camión y llegar a través de las cosas. Para perforar el marco requiere quitar las ruedas.Si usted está buscando para "levantar" su camión para montar alto con estos, no. Son para camiones que tienen cargas. Es un elevador de carga, como dice su nombre, los camiones vacíos no se beneficiarán de estos. Uno de mis camiones tiene una cama de servicio y que hace que se siente bajo, estos elevan la espalda a una altura normal de paseo. Incluso lo intenté con una carga de 2000 libras en …

No he instalado los muelles de aire, llamados en adelante ides, pero he realizado un "chequeo de ajuste". Los dispositivos encajan. La aplicación Amazon para comprobar si estos dispositivos se ajustan a mi vehículo (Chevy truck, 1985, K 10) indica que este modelo (57215) no se ajusta a mi vehículo. Pero antes de comprar miré las fotos de instalación (online), revisé el manual de instalación (pdf descargado) y midí las áreas pertinentes en mi camión y determiné que sí encajaban.Me gusta la forma en que este modelo se sienta sobre el eje a la intersección de la hoja del resorte.Me gusta la calidad de los dispositivos y están estacionados bien - no faltan pernos, etc. La razón por la que le di "4 estrellas" es que pensé que la documentación podría haber sido mejor. Dibujos mecánicos reales …

La primera vez que instalan bolsas de aire en un vehículo. El video en línea lo hace parecer fácil, pero en realidad no fue tan fácil. El primer problema que tuve fue que tengo un enganche de la 5ta rueda instalado. Me perdí la parte en la línea para decir que necesitaba kit así que si tengo un enganche de la quinta rueda. Razón por la que requiere un soporte superior especial. Tengo el kit y saqué lo que parece un montón de partes. Estudié el manual una y otra vez y me di cuenta de que necesitaba ese soporte especial. Contactaron a la compañía y lo confirmaron. Bueno, tuve que comprar esa por separado que si hubiera conseguido el kit correcto para empezar con no habría tenido que hacer esto. El manual de instalación podría haber tenido un poco más de información y tal vez imágenes para …

Tener estos instalados hace una diferencia notable cuando se transportan remolques cargados.Insté la serie LoadLifter 5000 a un Dodge Ram 2500 1998 con un motor diesel. La instalación fue bastante simple, pero tomó bastante tiempo. Planearía por lo menos 5-6 horas con este tipo de camión.Tenía que quitar los forros de la rueda-pozo y reinstalarlos. Estaba pensando en cortar un lugar donde frotarían contra los fuelles de los muelles de aire en lugar de usar los separadores provistos, pero no lo han hecho todavía. Tuve que jugar con los separadores proporcionados para los forros y cortarlos más cortos para hacer que todo encajara correctamente. Yo diría que el proceso de reinstalación de todo era el consumidor de tiempo.Con muelles de sobrecarga ya instalados en fábrica era un poco difícil …