Hotchkis 20109 Chassis Max Strut Brace para Camaro 2010

Hotchkis Suspensión deportiva Camaro Chassis Max Strut Brace de Hotchkis Performance añade la rigidez necesaria al Camaro eliminando la flexión de la torre del puntal. Ata las torres de puntal en cuatro puntos de montaje, ofreciendo el máximo apoyo en tensión, compresión y torsión. Maximiza las ganancias de rendimiento de otras mejoras en el chasis, como muelles deportivos y barras estabilizadoras. Este producto es imprescindible para la conducción animada en la calle y en la pista. Fabricado a partir de tubos de acero DOM fuertes y ligeros de 1-1/4 pulgadas y 100% soldado con TIG con soportes cortados con láser y refuerzos de esquina, el soporte está diseñado para adaptarse a motores sobrealimentados y Magnuson. Se requiere algo de perforación, y el soporte se atornilla en minutos. También se incluye un soporte único de reubicación de depósitos. Acabado en una duradera capa de polvo negro semibrillante, el soporte de torre Chassis Max Strut incluye accesorios de instalación e instrucciones detalladas (idioma español no garantizado). Como todos los productos Hotchkis Performance, el soporte está diseñado, probado y fabricado en los Estados Unidos utilizando materiales domésticos. Para obtener el máximo rendimiento, utilice el soporte junto con el Hotchkis Track Pack para el mejor manejo de Camaro de 5ª generación. Fabricado a partir de tubos de acero DOM fuertes y ligeros de 1-1/4 pulgadas con soportes cortados con láser y refuerzos. El sistema de montaje de cuatro puntos para una máxima resistencia de la torre del puntal funciona con supercargadores Magnuson y aspirados naturalmente. Fácil instalación con el paquete de herramientas incluido. Acabado en polvo negro semibrillante duradero. Beneficios: Reduce la flexión de sub-trama. Aumenta la rigidez del chasis. Mejora el manejo de la capacidad de respuesta. Limpiará la cubierta del colector de admisión de fábrica en automóviles no sobrealimentados. Nota de aplicación: Esta aplicación ha sido diseñada y probada para funcionar en los modelos V8 de aspiración natural, así como en el Magnuson Super Charger y el Edelbrock. Puede que no sea compatible con los modelos V6, así como automóviles V8 que ejecutan otras marcas de sobrealimentadores como Vortech o Kenne Bell.

Une las torres de puntal en 4 puntos Soporte máximo en tensión/compresión/torsión Tubo de acero DOM resistente y ligero de 1 1/4 pulgadas Refuerzos y soportes cortados con láser Reduce la flexión del bastidor secundario