Guardabarros moldeados delanteros y traseros Mopar para camioneta Dodge Ram modelo 2013-2017, set de 4

Gran producto

¡Gran adición a mi camión! ¡Fácil de poner también!

Buena calidad, debe aguantar con el tiempo.

OK información para aquellos de ustedes montando estos en un 2018 2500. Los frentes son simples una vez que se hace el corte que las instrucciones indican el único tornillo que necesita del paquete son los 2 con sellador en ellos. Rellene la solapa para quitar los tornillos de su camión instale la solapa reutilizando los tornillos con sólo un toque de sellador de rosca azul. Luego, colóquese debajo de la solapa e instale el tornillo con sellador en el agujero. El agujero THe está pre-hilo.La parte trasera es igual de fácil, pero no necesita ningún tornillo del paquete! Primero después de alinear la solapa y quitar los tornillos se ponen debajo del guardabarros y quitar el tornillo allí que es el tornillo de montaje inferior para la solapa de barro. Ponga los que están al lado del …

Recibí mis aletas de barro delantera y trasera Mopar este fin de semana. Eran muy fáciles de poner en el camión pero no taladré ningún agujero para los tornillos extra. Tengo las tablas de funcionamiento de la fábrica en el camión y las solapas de barro delanteras se pusieron en marcha sin problema debido a las tablas de funcionamiento que impidieron que las solapas delanteras se atornillaran en la parte inferior. Están bien puestos sin los tornillos de abajo y las aletas traseras se pusieron perfectamente y no taladré los agujeros para los cuartos tornillos. Si es necesario, perforaré el pero por ahora no preveo ningún problema. Se ven bien. ¡Abrazadura!

Esto fue algo decepcionante, pero ciertamente aceptable. Esto se llamaba fábrica Mopar, pero dos de los guardias delanteros no encajaban como esperaba. No soy un genio en la instalación, te lo digo, pero de alguna manera los tengo puestos pero el ajuste estaba por debajo de la media. No se puede decir desde lejos, pero una inspección cercana lo mostrará. Fueron entregados muy rápido.

Si algunas preocupaciones el par frontal de estos protectores de salpicadura "OEM" podría no encajar con mis running-boards tubulares después de mercado; había leído varias críticas que sugieren que NO encajarían. Sin embargo, encajan muy bien. Fácil instalación; se requiere que perforar un nuevo agujero de montaje por capa de barro, y a menos que tenga un taladro de 90 grados de cerca, tendrá dificultad para perforar los dos para las capas de barro traseras. No estoy seguro de que el perjuicio de dejar esos dos tornillos fuera sería; hay tres tornillos que lo unen a la parte inferior de la rueda-pozo. Una decisión individual que se debe tomar. ¡Recomiende esto!

Estos son los guardias oficiales de salpicadura Ram/Mopar. El logo de la cabeza de Ram está impreso en ellos. La instalación no es muy difícil y se ven muy bien. La instalación consiste en retirar la pieza de plástico existente, reutilizar los tornillos y los agujeros de tornillo existentes, perforar un agujero adicional e instalar un tornillo adicional. La parte más difícil de la instalación es perforar el agujero adicional. Es posible que necesite tirar de los neumáticos traseros o conseguir un taladro de cerca. Todos los cierres de instalación están incluidos. Encaja perfectamente con mi camioneta de la tripulación Ram Big Horn 2017. Tengo barras de nerf WTW de 5 pulgadas, con una curva de 30 grados en los extremos, y los guardias delanteros encajan con una media pulgada de distancia. …