Enganche de remolque CURT 13251 Clase 3

Super fácil de instalar. Las instrucciones eran muy claras y fáciles. Viene con los tornillos necesarios para instalar.Tengo cambio de Reese a curt simplemente parecen ser de mejor calidad y más fácil de instalar.Altamente recomendable.

Gran problema. Parece muy sólido, un trabajo pesado. Se fue en muy fácil y el hardware incluido era muy bueno. Lo único que lo mantiene alejado de 5 estrellas es que el hueco es sólo un 1/8-1/4" demasiado ancho. (más ancho que el marco). Así que hay un ligero movimiento si lo cojo. Probablemente volveré y pondré una lavadora para llenar el espacio y hacer que no se mueva.Otro entonces que es genial.

Un amigo mío se estaba mudando de AZ a MI. Ella quería usar un estante de carga montado en enganche para el viaje, pero su Grand Cherokee no tenía un paquete de remolque de fábrica. El lugar de mudanza y almacenamiento local le citó casi $200 para instalar un enganche, sin incluir el cableado eléctrico!!! No tiene necesidad de remolcar un remolque ni nada con luces, así que compré esto para ella.La instalación era simple, 4 tornillos grandes y eso es todo. Asegúrese de tener una llave de torsión a mano que lee hasta 70 pies de libras o así. Las instrucciones que enumeraban las especificaciones, no las recuerdo exactamente.La calidad de este enganche es excelente, los agujeros se alinean perfectamente y el acabado es de primera. Incluso parece OEM, a menos que conozcas a tus Cherokee. Esto

Instalé esto en un Grand Cherokee del 10. Sólo los problemas reales eran eliminar una barra que utiliza uno de los 4 agujeros que se conectan al marco principal. El cabezal del perno estaba cubierto por el acolchado del parachoques y la cáscara del parachoques. Terminó teniendo amigo sostener el parachoques hacia fuera para que pudiera alcanzar una llave inglesa (que fue sorprendido era métrica) para quitar esta barra. Una vez que salió todo lo que quedaba era levantar el Curt Hitch en su lugar, poniendo en los 4 pernos y hecho. Los 6 nuevos remaches que entran en la cáscara del parachoques en los pozos de la rueda no se esparcen lo suficiente para apretarse, así que terminaron pensando en una forma de reutilizar los de stock.En cuanto al enganche Curt, estoy impresionado con la calidad …

¡Este receptor de clase III de Curt Manufacturing fue extremadamente fácil de instalar! Lo instalé en un Jeep Grand Cherokee Laredo 2006. ¡Lo más difícil fue hacer que mi suegro me escuchara en vez de cortar esquinas y hacer "cortes largos"! Insistió en que no tuviéramos que bajar el neumático hasta el final, así que me pasé la mitad del tiempo intentando que él sostenga un neumático colgando lejos del receptor para que pudiera apretar los tornillos! Fue extremadamente fácil de instalar; habría sido una brisa si hubiéramos quitado el neumático como las instrucciones instruidas lol. Más o menos usé su ayuda porque quería ayudar, pero podría haber instalado EASILY esto por mí mismo. Las instrucciones dicen que el tiempo de instalación para un novato sería de 120 minutos. No soy profesional,

Compré esta unidad hace unos 2 meses para ser utilizado principalmente para un estante de bicicletas. Elegí la clase III para la versatilidad por si acaso compraría un remolque algún tiempo más adelante. El GVW estaba muerto sólo por unas cuantas bicicletas. Le había preguntado al traficante dónde compré mi Jeep si podía darme un respiro en el costo de un enganche. Me han citado 400 dólares. Después de ver el video de instalación en línea y conocer la calidad del nombre Curt tuve que tomar una oportunidad e instalarlo yo mismo. Creo que la parte más difícil de la instalación fue tratar de averiguar cómo bajar el neumático de repuesto. Nunca he tenido un vehículo con el repuesto ubicado en la parte inferior del marco. El tiempo total de instalación (incluyendo la búsqueda en el manual de …

Instalé este enganche en mi Jeep Grand Cherokee 2009. Todo sobre ella es calidad. Esta es una copia exacta del receptor Jeep OEM, pero cae unos pocos centímetros para limpiar la facia de plástico parachoques. No se corta el parachoques, no hay pieza de vestido de bisel plástico, y más de $ 100+ más barato. Honestamente, creo que se ve mejor que el paquete de remolque de corte de fábrica. No ves el feo neumático de repuesto. Sólo estás hablando de dos pulgadas más abajo, si eso. Las instrucciones eran sencillas e instalaban sin un 'hutch'....ha ha. Puse mi automovilista montado en el receptor y llevé mi moto de tierra al desierto sin ningún problema. Sólo asegúrese de que se atornilla cada perno hasta los 75 pies/lbs por las instrucciones.

Le di a este producto unas 5 estrellas fáciles. El acabado del receptor se parece a la imagen, muy brillante y suave. La instalación de este artículo tomó unos 40 minutos de principio a fin. Todo el hardware necesario fue incluido y las direcciones eran muy claras en lo que se requería para preparar el Jeep para instalar. Instalé este artículo en mi 2006 Jeep Grand Cherokee Larado 4x4. Encontré que conseguir este artículo era más fácil que tratar de comprar un enganche de fábrica y tener que cortar el parachoques y conseguir los anillos de recorte. Además, parece que esto tiene más peso de la lengua que la fábrica, por lo que es algo a considerar al pensar en los artículos que podría estar transportando.El otro 'pro' de este artículo para mí es el hecho de que no se ve atornillado, y no …