Dorman 926-111 - Kit de reparación de cables de cierre de puerta compatible

Primero intenté más barato llamado OEM y no me quedó. Hice lo que debería haber hecho en primer lugar. Pagué un poco más por las partes de Dorman. Encajan perfectamente y lo hicieron mucho más fácil de arreglar una de las mejores ideas de Ford. ¡Debieron haber fabricado el camión con piezas de aluminio en lugar de plástico!

Como dice el título, mi solicitud era una puerta trasera del lado de un pasajero de 98 f150. La parte era perfecta. Vi videos y críticas en los que la gente tenía una bestia de un tiempo tratando de conseguir cables en el cable - estos encajan perfectamente con el mío y se deslizan en su lugar con un mínimo esfuerzo; tienes que deshacerse de todos los escombros que quedan por los viejos extremos, pero se rompe fácilmente. Le di a esto cinco estrellas para facilitar la instalación pero si tienes manos muy grandes, discutirías con eso, la culpa de Ford no es la parte. El mejor consejo es tener paciencia y darse tiempo suficiente para el trabajo. Me tomó una hora y eso incluía intentar abrir la puerta pero me adjudiqué toda una tarde. Cuidado con la mayoría de los videos no muestran cómo …

Las piezas encajan sin modificaciones, lo que es significativo, ya que las piezas de repuesto como estas de varios otros proveedores requieren modificación para encajar correctamente. Punta de instalación: después de deslizarse sobre la cubierta de plástico del cable y comprobar el ajuste, clavan el extremo abierto del aluminio en el cable de plástico para que muerda el plástico. No hice esto en una puerta y el cable se ha resbalado. La puerta todavía se abre, pero demasiado holgazanear.

He usado estos en mi '02 F150 y el Ranger '03 de mi vecino. Están bien hechos y funcionan bien. Para aquellos que no están familiarizados con este problema, estos se utilizan para arreglar las pequeñas puertas "suicidio" en los camiones de taxi extendidos cuando dejan de abrirse. La razón por la que las puertas se detienen es que los cables de plástico OEM se quebran a medida que envejecen y eventualmente se desmoronan. Sólo se necesita uno de los extremos del cable para fallar y la puerta no se abre. Hay 4 extremos de cable en cada puerta: 1 en el pestillo superior; 1 en el pestillo inferior; y dos en el centro de la puerta en el mango. Reemplazarlos a todos a la vez mientras lo tienes destrozado, aunque solo uno haya fallado. Los otros son sólo cuestión de tiempo - confía en mí. También

Esto es justo lo que mi 98 F150 necesitaba para volver a abrir la puerta. Los extremos de la fábrica de cables inferiores se desintegró. Estos fueron lo suficientemente fáciles de instalar después de quitar el cable del camión. No reemplace los extremos superiores ya que todavía está funcionando, y el único extremo que se puede ver cerca de la manija parecía estar en buena forma. Probablemente lamentaré no haber reemplazado los extremos del cable superior mientras estuve allí. Producto recomendado.

Algunos videos de youtube te tienen quitando más de lo que se necesita. Puedes fácilmente llegar al pestillo superior destornillando y jalando. Desliza el cable en su lugar. Tenga en cuenta que la parte superior requiere la manga de la leva. Deslizalo en el cable y mantenlo 180 grados opuesto a como va en el pestillo. Puede girar el pestillo en su lugar.Reemplace el extremo opuesto en el mecanismo de giro. Si quitas el altavoz, puedes poner tu mano en la línea de las cosas. He lubricado la funda del cable y el nuevo cable termina para que se deslice fácilmente.Los bits de torx T27 parecen tener loktite en los hilos. No te arriesgues a desvestirlos. Puse calor en los 3 tornillos y se quitan fácilmente.El pestillo inferior se quita de la misma manera. Donde el cable inferior se adhiere al …

Para mi camión, tuve que desenroscar los tornillos de las dos cabezas de Philips para el cierre de la ventana de las puertas traseras, y luego sacar ese panel detrás de él. Luego me quité una tuerca de 10 mm, 2 tornillos y un cierre de plástico, que me permitirá salir del panel inferior (levantado y fuera), y (con mucho cuidado) tirando de la barrera de vapor para no destruir el sellador. Una vez que eso se hiciera, podría buscar el problema. Para mí, estaba en el mecanismo de la manija en el medio en la parte posterior de la puerta, y el mecanismo de liberación de cierre inferior. El soporte de plástico tonto que cabe alrededor del cable de cierre y lo mantiene en su lugar se estaba cayendo a pedazos. Maldita sea Ford. Corté el resto del plástico más rápido tipo de cosa tratar con un …

Estaba fuera de estado cuando se rompió el cable. Pedí el paquete de 4 para que fuera en casa cuando volví.Vi algunos videos de YouTube en mi habitación de hotel para prepararme para el trabajo.Cuando despedí mi puerta sólo tenía un extremo roto.Me quedaré con los otros 3 para su posible uso futuro.Abri el paquete de 4 y seleccioné el correcto para mi necesidad. (hay 3 de un estilo y un 4to estilo diferente en el paquete.La parte está hecha para adaptarse al cable de fábrica final una vez que se elimina la vieja vaina / extremo por completo.La fábrica utilizó algunas herramientas para nurl la última media pulgada o así del cable para ayudarle a agarrar la funda de plástico exterior original. Ese pequeño trozo de diámetro extra hizo que el extremo de aluminio fuera difícil de conseguir …