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Vulcanizer - Parches para neumáticos vulcanizadores, máquina de reparación de neumáticos de vulcanización+aluminio, 284.0 °F-329.0 °F, 100 * 85 mm2, disponible en Yaxa Costa Rica -10%

Vulcanizer - Parches para neumáticos vulcanizadores, máquina de reparación de neumáticos de vulcanización+aluminio, 284.0 °F-329.0 °F, 100 * 85 mm2,

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Automotriz / Herramientas para Coche / Herramientas de Neumáticos y Ruedas / Herramientas de Reparación de Neumáticos

Precio y disponibilidad de Vulcanizer - Parches para neumáticos vulcanizadores, máquina de reparación de neumáticos de vulcanización+aluminio, 284.0 °F-329.0 °F, 100 * 85 mm2,

₡102 039,3

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Parámetros del producto Material: Hierro+Aluminio Voltaje de entrada: 110 V. Temperatura automática: 284.0 °F-329.0 °F Área de vulcanización: 100* 85mm2 Longitud: 11.61 pulgadas. Altura: 16.14 pulgadas. El siametro del tornillo: 27mm/1.06in Peso: 14.22 libras. Método de reparación de neumáticos 1. Limpia la superficie de la herida donde el neumático necesita ser reparado y márcalo. 2、Utilice una máquina de pulir para moler la superficie de la herida, el área es ligeramente más grande que la herida。 3、Utilice el cepillo para el caucho crudo y la gasolina mezclando buen mortero (o pegamento caliente) uniformemente recubierto en el pulido.。 4. Corta el tamaño apropiado de la goma, llenará la herida, 5 、 Presione la cabeza caliente sobre el caucho crudo (si es posible puede rellenar una capa delgada de aluminio o hierro en el caucho en bruto), intente colocar la herida en el cabezal de calefacción central, presionando el tornillo, los neumáticos fijos. 6. Encienda el interruptor del temporizador y colóquelo en el lugar correcto, el arranque en frío puede referirse a "20" (o ajustar el tiempo de vulcanización de acuerdo con la temperatura y el estado de la herida), el tiempo de inicio del calor puede ser un poco más corto, si no necesita sincronización se puede configurar en el engranaje manual, entonces el cabezal caliente para funcionar. 7 、 Al final de la vulcanización, la máquina de reparación de neumáticos cortó automáticamente la cabeza caliente de la fuente de alimentación. Precauciones 1. El cable de alimentación debe estar a tierra segura, la fuente de alimentación está provista preferiblemente con un interruptor de protección contra fugas, debe apagar la alimentación cuando reemplace el fusible. 2. Manejar con cuidado al quitar la cabeza caliente, para evitar quemaduras. 3. El dispositivo Mantener alejado del ácido y otros materiales corrosivos. 4. Si es necesario llenar el tubo de herida alargada, para estar equipado con una placa ovalada, mientras que está marcado con pequeños ojos en ambos extremos de la herida para evitar el agrietamiento fuga inflada. 5. Después de la cabeza, si usa suciedad pegajosa caliente, use arena para pulir la piel limpia, de lo contrario afectará la planitud del neumático y la suavidad. Lista de embalaje: 1 máquina de reparación de neumáticos.

Beneficios clave de Vulcanizer - Parches para neumáticos vulcanizadores, máquina de reparación de neumáticos de vulcanización+aluminio, 284.0 °F-329.0 °F, 100 * 85 mm2,

  • El marco en C de gran capacidad y totalmente giratorio se adapta a diferentes tamaños de rueda y permite reparaciones verticales u horizontales
  • El proceso de reparación de vulcanización cura el parche y el revestimiento interior del neumático para formar un trabajo de reparación denso y sellado.
  • Una cavidad ajustable del bastidor en C giratorio y abatible simplifica la carga y descarga de los neumáticos al tiempo que maximiza la estabilidad.
  • El tornillo manual de rosca Acme de larga duración aplica más de 4,000 libras. de presión y calor para la máxima adhesión del parche a la carcasa.
  • Los cabezales de curado se pueden operar individualmente o simultáneamente para una máxima eficiencia de reparación. Los elementos de calefacción controlados constantes mantienen una temperatura óptima
  • El número de Modelo (ItemModelNumber)
  • ‎MLCR-4323

Ficha técnica

Fabricante
‎CBDYQ_US
SKU
B0BYYMLT56
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  • Atención personalizada por WhatsApp y canales oficiales.

Descripción detallada de Vulcanizer - Parches para neumáticos vulcanizadores, máquina de reparación de neumáticos de vulcanización+aluminio, 284.0 °F-329.0 °F, 100 * 85 mm2,

Parámetros del producto Material: Hierro+Aluminio Voltaje de entrada: 110 V. Temperatura automática: 284.0 °F-329.0 °F Área de vulcanización: 100* 85mm2 Longitud: 11.61 pulgadas. Altura: 16.14 pulgadas. El siametro del tornillo: 27mm/1.06in Peso: 14.22 libras. Método de reparación de neumáticos 1. Limpia la superficie de la herida donde el neumático necesita ser reparado y márcalo. 2、Utilice una máquina de pulir para moler la superficie de la herida, el área es ligeramente más grande que la herida。 3、Utilice el cepillo para el caucho crudo y la gasolina mezclando buen mortero (o pegamento caliente) uniformemente recubierto en el pulido.。 4. Corta el tamaño apropiado de la goma, llenará la herida, 5 、 Presione la cabeza caliente sobre el caucho crudo (si es posible puede rellenar una capa delgada de aluminio o hierro en el caucho en bruto), intente colocar la herida en el cabezal de calefacción central, presionando el tornillo, los neumáticos fijos. 6. Encienda el interruptor del temporizador y colóquelo en el lugar correcto, el arranque en frío puede referirse a "20" (o ajustar el tiempo de vulcanización de acuerdo con la temperatura y el estado de la herida), el tiempo de inicio del calor puede ser un poco más corto, si no necesita sincronización se puede configurar en el engranaje manual, entonces el cabezal caliente para funcionar. 7 、 Al final de la vulcanización, la máquina de reparación de neumáticos cortó automáticamente la cabeza caliente de la fuente de alimentación. Precauciones 1. El cable de alimentación debe estar a tierra segura, la fuente de alimentación está provista preferiblemente con un interruptor de protección contra fugas, debe apagar la alimentación cuando reemplace el fusible. 2. Manejar con cuidado al quitar la cabeza caliente, para evitar quemaduras. 3. El dispositivo Mantener alejado del ácido y otros materiales corrosivos. 4. Si es necesario llenar el tubo de herida alargada, para estar equipado con una placa ovalada, mientras que está marcado con pequeños ojos en ambos extremos de la herida para evitar el agrietamiento fuga inflada. 5. Después de la cabeza, si usa suciedad pegajosa caliente, use arena para pulir la piel limpia, de lo contrario afectará la planitud del neumático y la suavidad. Lista de embalaje: 1 máquina de reparación de neumáticos.

Características destacadas

  • El marco en C de gran capacidad y totalmente giratorio se adapta a diferentes tamaños de rueda y permite reparaciones verticales u horizontales
  • El proceso de reparación de vulcanización cura el parche y el revestimiento interior del neumático para formar un trabajo de reparación denso y sellado.
  • Una cavidad ajustable del bastidor en C giratorio y abatible simplifica la carga y descarga de los neumáticos al tiempo que maximiza la estabilidad.
  • El tornillo manual de rosca Acme de larga duración aplica más de 4,000 libras. de presión y calor para la máxima adhesión del parche a la carcasa.
  • Los cabezales de curado se pueden operar individualmente o simultáneamente para una máxima eficiencia de reparación. Los elementos de calefacción controlados constantes mantienen una temperatura óptima
  • El número de Modelo (ItemModelNumber)
  • ‎MLCR-4323

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