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Rough Country Kit eliminador de yugo deslizante NP231 para Jeep TJYJXJ 87-06 - 50-7907 disponible en Yaxa Costa Rica -10%

Rough Country Kit eliminador de yugo deslizante NP231 para Jeep TJYJXJ 87-06 - 50-7907

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Tracción y Transmisión / Articulaciones Universales y Piezas / Horquillas

Precio y disponibilidad de Rough Country Kit eliminador de yugo deslizante NP231 para Jeep TJYJXJ 87-06 - 50-7907

₡292 299,3

₡324 777

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4.8 sobre cinco estrellas 97 opiniones

Las cajas de transferencia Jeep modelo NP231 tienen un punto débil evidente. Utilizan un yugo deslizante en el eje de salida trasero de la caja de transferencia en lugar de tener un yugo fijo y un eje de transmisión con estrías deslizantes. Este diseño funciona bien en la calle, pero una vez que haya levantado su Jeep e instalado neumáticos más grandes, la tensión en el yugo deslizante o el eje de salida trasero suele ser demasiado. Este kit eliminador de yugo deslizante resistente incluye todo para modificar tu caja de transferencia, este kit requiere nuestro eje de transmisión de viaje extendido, lo que ayuda a evitar la vibración de la línea de transmisión y el eje de salida trasero se rompa.

Beneficios clave de Rough Country Kit eliminador de yugo deslizante NP231 para Jeep TJYJXJ 87-06 - 50-7907

  • Las cajas de transferencia Wrangler/Cherokee NP231 tienen un punto débil deslumbrante. | Yugo deslizante en el eje de salida trasero.
  • Convierte la caja de transferencia de yugo deslizante a un yugo fijo | Durabilidad y rendimiento todoterreno mejorados.
  • Diseñado para caja de transferencia NP231 en YJ, TJ y XJ. después de 1996. | Los modelos anteriores deben quitar los rodamientos de agujas de los piñones de accionamiento de serie.
  • Proporciona todo para modificar tu caja de transferencia. Requiere eje de transmisión extendido RC | Evita que la vibración de la línea de transmisión/eje de salida trasero se rompa.
  • Respaldado por la garantía limitada de reemplazo de por vida de Rough Country.
  • El número de Modelo (ItemModelNumber)
  • ‎50-7907
  • Diseñado para caja de transferencia NP231 en YJ
  • TJ y XJ. después de 1996. | Los modelos anteriores deben quitar los rodamientos de agujas de los piñones de accionamiento de serie.

Ficha técnica

Fabricante
‎Rough Country
Dimensiones
17 x 7,75 x 5 pulgadas
SKU
B084ZYHPPR
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  • Atención personalizada por WhatsApp y canales oficiales.

Descripción detallada de Rough Country Kit eliminador de yugo deslizante NP231 para Jeep TJYJXJ 87-06 - 50-7907

Las cajas de transferencia Jeep modelo NP231 tienen un punto débil evidente. Utilizan un yugo deslizante en el eje de salida trasero de la caja de transferencia en lugar de tener un yugo fijo y un eje de transmisión con estrías deslizantes. Este diseño funciona bien en la calle, pero una vez que haya levantado su Jeep e instalado neumáticos más grandes, la tensión en el yugo deslizante o el eje de salida trasero suele ser demasiado. Este kit eliminador de yugo deslizante resistente incluye todo para modificar tu caja de transferencia, este kit requiere nuestro eje de transmisión de viaje extendido, lo que ayuda a evitar la vibración de la línea de transmisión y el eje de salida trasero se rompa.

Características destacadas

  • Las cajas de transferencia Wrangler/Cherokee NP231 tienen un punto débil deslumbrante. | Yugo deslizante en el eje de salida trasero.
  • Convierte la caja de transferencia de yugo deslizante a un yugo fijo | Durabilidad y rendimiento todoterreno mejorados.
  • Diseñado para caja de transferencia NP231 en YJ, TJ y XJ. después de 1996. | Los modelos anteriores deben quitar los rodamientos de agujas de los piñones de accionamiento de serie.
  • Proporciona todo para modificar tu caja de transferencia. Requiere eje de transmisión extendido RC | Evita que la vibración de la línea de transmisión/eje de salida trasero se rompa.
  • Respaldado por la garantía limitada de reemplazo de por vida de Rough Country.
  • El número de Modelo (ItemModelNumber)
  • ‎50-7907
  • Diseñado para caja de transferencia NP231 en YJ
  • TJ y XJ. después de 1996. | Los modelos anteriores deben quitar los rodamientos de agujas de los piñones de accionamiento de serie.

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