Tubo domador del acelerador para Yamaha Kawasaki

El tubo domador del acelerador G2 Street crea una relación no lineal entre la rotación del acelerador y la apertura del cuerpo del acelerador. La polea, o leva, tira del cable del acelerador a medida que el conductor gira el agarre. Al alterar la leva circular convencional, hay una gran mejora en el control y el "arranque del acelerador" se reduce drásticamente. El tubo de domador del acelerador tiene una leva de forma progresiva con un radio reducido desde el acelerador "apagado" hasta aprox. 1/2. Esto requiere un poco más de rotación para alcanzar la misma posición del acelerador que el acelerador de stock, lo que prácticamente elimina el "arranque del acelerador" desigual común con las bicicletas de calle inyectadas con combustible. El radio aumenta o aumenta después de ½ acelerador para mantener la rotación general requerida para alcanzar el acelerador completo en o cerca de la rotación de stock. ¡No te dejes engañar por la forma circular! ¡Hay un canal mecanizado en la leva que tiene esta forma "rampada", progresiva! Mecanizado de aluminio 6061 en los Estados Unidos. Los bujes Delrin autolubricantes en cada extremo del tubo eliminan el contacto de aluminio con aluminio y proporcionan una sensación ultra suave. Cabe dentro de la carcasa del acelerador de stock para cables de stock. Funciona con todos los controles de crucero conocidos del mercado de accesorios. Desliza tus agarres en el tubo domador del acelerador G2 Street. Se instala en minutos. Compatible con los siguientes modelos Yamaha: FZ-09 (MT-09) ('14 - '17) FZ10 / FZS1 ('01 - '17) FZ6/R ('04 - '17) FZ8 ('11 - '13) MT-09 ('18-'20) MT-10 ('18 - '20) R1 ('99 - '14) R3 ('15 - '20) R6/S ('99 - '09) SCR950 / SR950 (2017) V-Max ('09 - '19) XSR900 ('16 - '20) Compatible con los siguientes modelos de Kawasaki: Ninja 250/300 ('08 - '19) Ninja 400 ('18 - '20) ER-6n (ER650-C9F) ('09 - '10) 650 LT/ABS ('13 - '20) Ninja Z1000/ZX1000 ('10 - '16) Ninja H2/R/Carbon ALL ('15 - '19)

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